文档类型
报告
出版日期
12-21-2020
研究中心
能源政策中心
文摘
这份报告是一个更新2019年的评估变化的影响在环境温度零排放汽车的燃油效率和范围(·)。(2019年评估可在https://engagedscholarship.csuohio.edu/urban_facpub/1630/)。报告依赖数据,是可以从部署的氢燃料电池电动公交公司,电池电力、压缩天然气(CNG)和柴油的公交车。额外的控制变量包含在此更新隔离与温度变化相关的燃油效率的影响。这种分析强化发现从2019年报告显示,电动驾驶公共汽车燃油经济性和范围与室外温度的变化明显不同。然而,相对降低燃油经济性·室外气温极低和高较小的更新相对于2019年的报告。此外,塔尔·没有表现出更高的燃油效率的不确定性在极端的温度会比化石燃料的车辆。结果表明,交通部门部署·都增加操作进行了改进这些车辆的效率。
库的引用
亨宁,马克;安德鲁·r·托马斯;史密斯,艾莉森;和希格斯粒子,大卫,”更新调查的燃油经济性和适用车型的变化与环境温度的变化对电池和燃料电池电动汽车”(2020)。玛克辛古德曼莱文城市事务学院的出版物。0 1 2 3 1696。
https://engagedscholarship.csuohio.edu/urban_facpub/1696
